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Nouveaux Produits - OUTILS PNEUMATIQUES DV

ROBUSTES et FIABLE

Durable, conception en composite léger, ergonomique , nos outils vous donnent  PUISSANCE, CONTROLE et CONFORT pour rendre le travail plus FUN

 

NOUVEAU PRODUIT - TUYAU D'AIR COMPRIME

DV SYSTEMS s'accocie à TRANSAIR pour distribuer la tuyauterie et les accessoires TRANSAIR-PARKER

Parker Legris Transair produit des systèmes de tuyaux en aluminium qui permettent des modifications faciles, flexibles et rapides pour toutes les applications d’air comprimé. La connexion instantanée élimine le besoin de  visser ou souder les tuyaux. Les tuyaux ultralégers en aluminium sont faciles à manipuler en toute sécurité. Transair réduit de manière significative le coût de main d’œuvre, et fournit le système de tuyau d’air comprimé le meilleur et le plus compétitif du marché.


Les avantages de Transair:

• Efficacité énergétique
• Faible coût d’installation
• Technologie appuyer pour connecter
• Mise en pression immédiate
• Démontable et réutilisable
• Conception modulaire
• Pas de corrosion
• Garantie sans fuite
• Taille de tuyaux1/2“ - 6“
• Les matériaux sont 100% recyclable.
• Les tuyaux, raccords et valves Transair sont garantie  sans silicone.
• Certifier CRN dans toutes les provinces


Téléchargez le catalogue TRANSAIR

 

Oui, nous stockons, commandez maintenant !

Contactez nous pour plus d'informations.

DV SYSTEMS PRÉSENTE SA SOLUTION D' AIR COMPRIMÉ SANS HUILE.

 

 SIMPLE, EFFICACE et ÉCONOMIQUE.

ETC®-SV EcoTec est un convertisseur révolutionnaire qui utilise un catalyseur innovant pour fournir un air pur.

 

ETC®-SV EcoTec peut être utilisé en aval de compresseurs lubrifiés par huile ou sans huile. ETC® est indépendant de la qualité ambiante de l’air, à l’posé des compresseurs sans huile. ETC® produit toujours de l’air de qualité ISO classe 0. ETC est utilisé par les plus grands manufacturiers automobiles.La technologie

ETC®-SV utilise un catalyseur chauffé à +200°C pour convertir chimiquement les hydrocarbures (aérosols d’huile et de silicone) en eau et dioxyde de carbone inoffensif. L’air passe à travers le catalyseur système qui capte toutes les autres molécules indésirables.

Pour plus d’informations, nous contacter.

NOUVEAU! J-75  MOHAWK 75 CV ~ 325 CFM@ 100 PSI

Vitesse Variable- EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE !

La Satisfaction à un COÛT ABORDABLE 


Informations Sommaires:

Module VSD : Élimine les risques de surintensité et ajuste en permanence la production à la demand.

PAS DE COURROIES

- Performance et Efficacité améliorées
- Équipé avec le contrôleur microprocesseur CSC 200

Le contrôleur VSD de DVSystems adapte la demande d'énergie à la demande d'air et s'ajuste aux fluctuations. Le contrôleur VSD ajuste la vitesse du moteur pour un maximum d'efficacité énergétique.Le contrôleur VSD démarre le moteur graduellement pour éliminer une surtension transitoired'ampères. Le moteur et le modulede vitesse variable sont appariés pour offrir une performance et un rendementoptimum en contininuité. 

 

DISPONIBLE MAINTENANT !

Compresseur à vis rotatives 100 cv à vitesse variable avec entrainement direct 462CFM @ 100 psi

 

Combinez faible coût et facilité d’utilisation

CARACTERISTIQUES :
  • Entrainement direct 1 :1 = performance et efficacité maximum, travail continu à 100%
  • Moteur électrique TEFC à haut rendement fabriqué en Amérique du nord
  • Filtre à air a 3 étages
  • Panneau de commande ergonomique et facile d’utilisation CS200 à affichage LCD
  • Fonctionnement silencieux 76 dba
  • Bloc compresseur à vis haut rendements
  • Séparateur cyclonique pour la séparation des condensats avec purgeur
  • Cabinet en métal de construction robuste, recouvert d’une peinture poudre
  • Radiateur en aluminium pour refroidir l`air comprimé ainsi que l’huile.

EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE = CONTROLEUR VSD

Le contrôleur VSD de DVSystems adapte la demande d'énergie à la demande d'air et s'ajuste aux fluctuations. Le contrôleur VSD ajuste la vitesse du moteur pour un maximum d'efficacité énergétique. Le contrôleur VSD démarre le moteur graduellement pour éliminer les pics de courant.

Le moteur et le module de vitesse variable sont couplés pour offrir une performance et un rendement optimum en continu.

 

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